Alfa Romeo 147 [2000]: Автомобили Alfa Romeo из Германии

Alfa Romeo 147 (2000...)

На Туринском автосалоне 2000 года состоялся мировой дебют нового автомобиля Alfa Romeo 147, который сменил на конвейре хэтчбеки Alfa Romeo 145/146. Пока автомобили будут выпускаться только с трехдверным кузовом, производство пятидверного хэтчбека стартует в 2001 году.

Дизайн кузова автомобиля выполнен в лучших традициях Alfa Romeo: капот с V-образной подштамповкой, округлые фары, вытянутая вертикально решетка радиатора, большие легкосплавные диски с характерными отверстиями... Этот список фамильных черт, которые роднят новый автомобиль с другими представителями итальянского семейства можно продолжать очень долго.

Автомобиль имеет богатейший список основного и дополнительного оборудования, начиная с АБС, распределителя тормозных сил EBD и противобуксовочной системы ASR и заканчивая системой динамического контроля стабильности VDC, а также устройством MSR, которое регулирует тормозной момент трансмиссии, когда водитель переходит на низшую передачу. В стандартной комплектации у "Альфы" шесть подушек безопасности. Также новая Alfa будет оборудована телефоном, голосовым управлением, навигационной системой, с помощью которой можно будет помимо прочего связаться через спутник с центром помощи.

Длина автомобиля 4160 мм, ширина - 1700 м. Предусмотрены три варианта 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых моторов с системой twin spark (по две свечи на каждый цилиндр, придуманный в свое время именно итальянцами простой способ увеличить сгораемость смеси): 1,6-литровый мощностью 105 л.с., 1,6 л - 120 л.с., 2,0 л - 150 л.с., а также 1,9-литровый дизель новейшего фиатовского поколения JTD мощностью 110 л.с. Дизель оснащен системой common rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией. Самый мощный из моторов, 150-сильный twin spark, может сочетаться как с механической 5-ступенчатой коробкой передач, так и с трансмиссией Selespeed с кнопочным переключением на рулевом колесе. Подвеска автомобиля сохранена аналогичной той, что применяется 156-й серии: двойные поперечные рычаги спереди и "Мак-Ферсон" сзади.

Новый автомобиль итальянского концерна ждет нелегкая борьба за место на рынке с компактным хэтчбеком 3 серии BMW, Mercedes C-Class Sport Coupe и Audi A3.